液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營(ying)模(mo)式：生產加工
地址：山(shan)東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金屬的(de)接觸(chu)(chu)電位(wei)差造成的(de)腐(fu)蝕，只發生(sheng)在活塞接觸(chu)(chu)到的(de)部位(wei)，而且腐(fu)蝕是成點狀發生(sheng)的(de)。與上述相同，中間夾有水(shui)分(fen)時(shi)，會促使腐(fu)蝕的(de)發展。與鑄(zhu)件相比，銅合金的(de)接觸(chu)(chu)電位(wei)差要高，因此銅合金的(de)腐(fu)蝕程度較(jiao)嚴重(zhong)。
c.因(yin)接觸(chu)電(dian)位差形成的腐蝕。接觸(chu)電(dian)位差腐蝕，對于長(chang)時間(jian)運轉的液壓缸來說(shuo)，不(bu)易(yi)發生；對于長(chang)期停止(zhi)不(bu)用(yong)的液壓缸來講是常見的故障。
1、拆卸液樂油(you)缸(gang)之前，應(ying)使液壓回路卸壓。
2、拆卸時(shi)應防止損傷活塞桿頂端(duan)螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nei)壁等(deng)。
3、拆卸(xie)時(shi)要(yao)按順序(xu)進行。
4、卸卸前后要設法(fa)創造條(tiao)件防止(zhi)液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜(za)質污染(ran)。
5、油(you)缸拆(chai)卸后要認真(zhen)檢查，以確定哪些(xie)零(ling)件(jian)可以繼續使用，哪些(xie)零(ling)件(jian)可以修(xiu)理后再用，哪些(xie)零(ling)件(jian)必須更換(huan)。
6、裝(zhuang)配前(qian)必(bi)須對各(ge)零件仔細清洗。
7、要正確安(an)裝(zhuang)各處的密封裝(zhuang)置
8、螺紋(wen)聯接件擰緊時(shi)應(ying)使(shi)用(yong)扳(ban)手，扭(niu)力矩應(ying)符合標準(zhun)要(yao)求。
9、活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿裝配后，須(xu)設(she)法測量其(qi)同軸度(du)和在(zai)全長上的直線度(du)是(shi)否超差(cha)。
10、裝配(pei)完畢后活塞組(zu)件移動時應無(wu)阻滯(zhi)感和(he)阻力大小不均等現(xian)象。
11、液壓油缸向(xiang)主機(ji)上安裝(zhuang)時，進(jin)出油口(kou)接頭(tou)直接必須加上封閉圈并緊(jin)固好，以防漏(lou)油。
12、按要求(qiu)裝配好(hao)后，應在低壓情況下進行幾(ji)次往復運動(dong)，以排除缸(gang)內氣體。
１、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)體(ti)而產生的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)，可(ke)通過反復運行(xing)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)的(de)(de)目的(de)(de)，必要時(shi)在管路或液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔(qiang)設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)工作時(shi)進(jin)行(xing)排(pai)氣(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)，可正確設(she)計(ji)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和(he)導向套之間(jian)的(de)滑動(dong)(dong)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)，理論上的(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根(gen)據本作(zuo)者(zhe)的(de)經(jing)驗，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑和(he)桿徑由小到大，如都按此來(lai)設(she)計(ji)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)，對于(yu)較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)就顯(xian)得(de)間(jian)隙(xi)過(guo)(guo)大，實(shi)際應(ying)過(guo)(guo)程中(zhong)，這類(lei)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)現象(xiang)較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)多，國外(wai)此類(lei)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)(dong)面的(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)一(yi)般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實(shi)際比較的(de)結(jie)果來(lai)看，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)問題明顯(xian)改善。因(yin)此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這種方(fang)法(fa)。
